Kompakt szerkezetű, korrózióálló, kevesebb földhasználattal, zajtalan és könnyen megvalósítható automatikus vezérléssel, és különösen alkalmas sekély vízi munkakörülményekre.
Szivattyútengelyből, járókerékből, házból, szívóharangból, kopógyűrűből, visszacsapó szelepből, közbenső karimából és egyéb alkatrészekből áll, teljes mértékben alkalmazható tengeri környezetben tűzoltásra, vízemelő, hűtésre és egyéb célokra. Számos iparágban.
Jellemzők
● Többfokozatú egyszívó centrifugálszivattyú
● Tengervíz kenőcsapágy
● Merev tengelykapcsoló csatlakozás a szivattyú és a motor között
● A járókerék kialakítása nagy hatékonyságú hidraulikus modellel, üzemeltetési költségek megtakarítása érdekében
● Függőlegesen csatlakoztatva a szivattyú és a motor közé, kis beépítési hely
● A járókerék rögzítése a tengelyen rozsdamentes acél kulccsal
● Ha tengervízben vagy hasonló korrozív folyadékban használja, a fő anyag általában nikkel-alumínium bronz, Monel ötvözet vagy rozsdamentes acél
Tervezési funkció
● A beömlőnyílás távolsága a tengerfenéktől legalább 2 m
● A szivattyú teljes készletét a tengerszintig legfeljebb 70 m mélységbe kell meríteni
● Az óramutató járásával ellentétes forgás felülről nézve
● A tengervíz sebessége a motor felületén ≥0,3 m/s
● A motor belsejét igény szerint fel kell tölteni tiszta vízzel, 35% hűtőfolyadékkal és télen 65% vízzel.
Motor szerkezet
● A mechanikus tömítéssel és homokvédő gyűrűvel szerelt motorcsapágy teteje megakadályozza a homok és egyéb szennyeződések bejutását a motorba
● A motor csapágyait tiszta vízzel kell kenni
● Az állórész tekercsek polietilén szigetelő nylon borítású vízálló mágnestekerccsel vannak feltekerve
● A motor tetején van egy bemeneti nyílás, szellőzőnyílás, az alján pedig egy dugasznyílás
● A hornyos nyomócsapágy ellenáll a szivattyú felső és alsó tengelyirányú erejének